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變壓器常見外部兩種故障處理方法
時(shí)間:2019-05-23   點(diǎn)擊:1818

變壓器及其各輔助設(shè)備在長期運(yùn)行過程中都會(huì)受到電、熱、機(jī)械、化學(xué)和環(huán)境等等諸多因素的影響,健康狀況逐漸變差,當(dāng)其健康狀況下降到一定程度時(shí),就會(huì)影響變壓器的安全運(yùn)行。

變壓器故障可分為內(nèi)部故障和外部故障,內(nèi)部故障是指變壓器本體內(nèi)部絕緣或繞組出現(xiàn)的故障,外部故障是指變壓器輔助設(shè)備出現(xiàn)的故障。故障程度有輕有重,在故障較輕時(shí),變壓器雖能繼續(xù)運(yùn)行,但必須采取措施,同時(shí)監(jiān)視故障的發(fā)展變化;當(dāng)故障嚴(yán)重時(shí),必須立即停止變壓器的運(yùn)行,防止故障擴(kuò)大。

在變壓器出現(xiàn)故障時(shí),需判斷準(zhǔn)確,處理得當(dāng),既要防止故障擴(kuò)大,又不可輕率停止變壓器的運(yùn)行,這就要求運(yùn)行人員提高故障判別能力,積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),使變壓器的故障得到正確判斷和及時(shí)處理幾種常見異常或故障的判斷和處理方法。

變壓器過熱

過熱對(duì)變壓器是很有害的。變壓器絕緣損壞大多是由過熱引起,溫度的升高降低了絕緣材料的耐壓能力和機(jī)械強(qiáng)度。IEC354《變壓器運(yùn)行負(fù)載導(dǎo)則》指出變壓器熱點(diǎn)溫度達(dá)到140℃時(shí)油中就會(huì)產(chǎn)生氣泡,氣泡會(huì)降低絕緣或引發(fā)閃絡(luò),造成變壓器損壞。

變壓器的過熱也對(duì)變壓器的使用壽命影響極大。國際電工委員會(huì)(IEC)認(rèn)為在:80—140℃的溫度范圍內(nèi),溫度每增加6℃,變壓器絕緣有效使用壽命降低的速度會(huì)增加一倍,這就是變壓器運(yùn)行的6℃法則。國標(biāo)GB1094中規(guī)定:油浸變壓器繞組平均溫升限值是65℃,頂部油溫升是55℃,鐵芯和油箱是80℃。IEC還規(guī)定線圈熱點(diǎn)溫度任何時(shí)候不得超過140℃,一般取130℃作為設(shè)計(jì)值;變壓器油溫異常升高的原因可能有:①變壓器過負(fù)荷;②冷卻裝置故障(或冷卻裝置末完全投入);③變壓器內(nèi)部故障;④溫度指示裝置誤指示。

發(fā)現(xiàn)變壓器油溫異常升高,應(yīng)對(duì)以上可能的原因逐一進(jìn)行檢查,作出準(zhǔn)確判斷檢查并及時(shí)處理:

(1)若運(yùn)行儀表指示變壓器已過負(fù)荷,單相變壓器組三相各溫度計(jì)指示基本一致(可能有幾度偏差),變壓器及冷卻裝置無故障跡象,則油溫升高由過負(fù)荷引起,則按過負(fù)荷處理。

(2)若冷卻裝置未完全投入或有故障,應(yīng)立即處理,排除故障;若故障不能立即排除,則必須降低變壓器運(yùn)行負(fù)荷,按相應(yīng)冷卻裝置冷卻性能與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)值運(yùn)行。(3)若遠(yuǎn)方測溫裝置發(fā)出溫度告警信號(hào),且指示溫度值很高,而現(xiàn)場溫度計(jì)指示并不高,變壓器又沒有其它故障現(xiàn)象,可能是遠(yuǎn)方測溫回路故障誤告警,這類故障可在適宜的時(shí)候予以排除。

(4)如果三相變壓器組中某一相油溫升高,明顯高于該相在過去同一負(fù)荷,且同樣冷卻條件下的運(yùn)行油溫,而冷卻裝置、溫度計(jì)均正常,則過熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起,應(yīng)通知專業(yè)人員立即取油樣作色譜分析,進(jìn)一步查明故障。若色譜分析表明變壓器存在內(nèi)部故障,或變壓器在負(fù)荷及冷卻條件不變的情況下,油溫不斷上升,則應(yīng)按現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定將變壓器退出運(yùn)行。

(5)造成主變溫度異常升高的原因主要有:

a)內(nèi)部各接頭發(fā)熱

b)線卷有匝間短路

c)鐵芯存在短路或渦流不正常現(xiàn)象

冷卻裝置故障

冷卻裝置是通過變壓器油幫助繞組和鐵芯散熱。冷卻裝置正常與否,是變壓器正常運(yùn)行的重要條件。在冷卻設(shè)備存在故障或冷卻效率達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),變壓器是不宜滿負(fù)荷運(yùn)行的,更不宜過負(fù)荷運(yùn)行,需要注意的是,在油溫上升過程中,繞組和鐵芯的溫度上升快,而油溫上升較慢。可能從表面上看油溫上升不多,但鐵芯和繞組的溫度已經(jīng)很高了,所以,在冷卻裝置存在故障時(shí),不僅要觀察油溫,還應(yīng)注意變壓器運(yùn)行的其它變化,綜合判斷變壓器的運(yùn)行狀況。

冷卻裝置常見的故障及處理方法如下。

(1)冷卻裝置電源故障。冷卻裝置常見的故障就是電源故障,如熔絲熔斷、導(dǎo)線接觸不良或斷線等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻裝置整組停運(yùn)或個(gè)別風(fēng)扇停轉(zhuǎn)以及潛油泵停運(yùn)時(shí),應(yīng)檢查電源,查找故障點(diǎn),迅速處理。若電源已恢復(fù)正常,風(fēng)扇或潛油泵仍不能運(yùn)轉(zhuǎn),則可按動(dòng)熱繼電器復(fù)歸按鈕試一下。若電源故障一時(shí)來不及恢復(fù),且變壓器負(fù)荷又很大,可采用臨時(shí)電源,使冷卻裝置先運(yùn)行起來,再去檢查和處理電源故障。

(2)機(jī)械故障。冷卻裝置的機(jī)械故障包括電動(dòng)機(jī)軸承損壞、電動(dòng)機(jī)繞組損壞、風(fēng)扇扇葉變形及潛油泵軸承損壞等。這時(shí)需盡快更換或檢修。

(3)控制回路故障。小控制回路中的各元件損壞、引線接觸不良或斷線、接點(diǎn)接觸不良時(shí),應(yīng)查明原因迅速處理。


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